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      邯鋼公司量身定制力求零缺陷 批量保供國家高鐵建設

      發表時間:2020-5-19 9:51:45??????點擊:
             5月15日,在大型軋鋼廠,機聲隆隆,一根根長100米,像火紅“巨龍”一樣的鋼軌平穩下線,這是為國家鐵路工程魯南高鐵量身定制的350km/h百米高速軌,首批4000余噸已發貨,確保合同訂單總量2.2萬噸供應任務如期完成。
          時速350km/h高速軌,是目前世界運行最高時速的高速軌,一定意義上代表著“世界速度”。100多年前,我國第一條鐵路京張鐵路建成,時速35 km/h。從時速35 km/h到350 km/h,這凝聚著中國鐵路百年發展之變,也見證著中國國力的巨大飛躍。
          大型軋鋼廠廠長甘偉信心滿滿地說:“中國高鐵領跑世界,我們廠能為國家鐵路工程魯南高鐵量身定制鋼軌,職工們一個個都很振奮,我們一定要精準、精心操作,零缺陷軋制、零缺陷出廠,確保每一根鋼軌的品質經得起檢驗并可追溯?!?
          據了解,魯南高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道,也是山東省“三橫五縱”高速鐵路網的重要組成部分。項目總投資700億,為雙線客運專線,全長494公里,可有效解決山東省魯南、魯西南地區群眾快速出行的問題,對于促進山東省經濟社會持續健康發展具有重要意義。
          高鐵是國民經濟發展的動脈,而重軌是建設高鐵的重要材料。重軌生產連續性強,冶煉工藝復雜,軋制難度大,屬于“高、精、尖、特”鋼種,代表著鋼鐵企業的制造水平。350km/h百米高速軌與其它鐵路用重軌相比,在夾雜物、尺寸精度、平直度、表面質量等方面要求極為苛刻。河鋼邯鋼之前供貨國鐵的重軌產品,主要用于160km/h和250km/h速度級別鐵路建設。而350km/h速度級別高速重軌對質量要求和生產難度都極具挑戰。
          鋼軌質量關乎著人民群眾的生命安全。接到該批訂單后,公司高度重視,克服各種困難,專門制定了研發試制、生產組織、工藝控制和產品發運方案等,組織技術人員進行專項攻關。按照高尺寸精度、高平直度、高表面質量軋制要求,分別制定了專項措施,從鋼軌軋制溫度控制、導衛裝配調整、矯直工藝參數優化等方面進行改進提升,確保最終產品質量合格,鋼軌各項性能指標符合要求。
          產品下線后,經過嚴格檢驗,鋼軌各項性能指標完全滿足TB/T 3276-2011標準要求。350km/h速度級別高速軌的生產是公司繼去年250km/h高速軌產品首次批量供中國鐵路集團有限公司后又一新的突破。
      “今年前4個月,我們重軌產銷量同比增長43.1%?!惫局剀壯邪l中心副主任李鈞正介紹說,從起初的試生產到如今掌握了70多項核心技術,獲得40多項專利技術,公司鋼軌產品的品質一步步實現跨越式的提升,去年被上海、西安等8個鐵路局的12條鐵路主線和成都、太原、青島等9個城市的地鐵大量使用,還陸續走出國門,參與到“一帶一路”沿線10多個國家和地區的基礎設施建設。
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